GLEICHER CHARAKTER, DER REST IST NEU
Entworfen nach den Spezifikationen von Moto Morini für den Corsaro ZZ, wurden die neuen Fahrwerkskits von Mupo gebaut. Die aus einem massiven Block gefrästen Gabelbeine verfügen über einstellbare Druck-, Zugstufen- und Vorspannungseinstellungen, die 135 mm Federweg ermöglichen, um Hochgeschwindigkeitsstabilität mit Komfort für eine unbeschwerte Fahrt zu kombinieren. Sogar der Stoßdämpfer lässt sich hinsichtlich Druckstufe, Zugstufendämpfung, Länge und Remote-Hydraulikvorspannung nach Belieben steuern.
Das Bremssystem mit abnehmbarem ABS basiert auf Vierkolben-Single-Block-Radialbremssätteln, einer schwimmenden Doppelscheibe mit 320 mm Durchmesser und einer 16/19-Halbradialpumpe, die alle von Brembo entwickelt wurden; während die hintere Bremsanlage einen speziell entwickelten Zweikolben-Bremssattel mit 220-mm-Scheibe verwendet. Nicht zuletzt sorgen die Dual-Compound Pirelli Diablo Rosso III-Reifen auch beim Bremsen für maximalen Grip.