LFC 700

Die Benda LFC 700 zeigt, dass die noch junge Marke Benda mit Hightech und hochwertigen Komponenten überraschen möchte. Als sportlicher Bobber verbindet sie eine kräftige Motorisierung mit einem eigenständigen, markanten Auftritt.

Vierzylinder-Herz

Das Herzstück der LFC 700 ABS ist ein wassergekühlter 4-Takt-Motor mit vier Zylindern in Reihe, 16 Ventilen und elektronischer Einspritzung. Mit einer maximalen Leistung von 86 PS liefert er eine kräftige Beschleunigung und meistert Landstraßen, Küstenstrecken und Bergkurven gleichermaßen mühelos.

Fahrwerk & Bremsen

Als Basis dient ein Aluminium-Rahmen. Das Hinterrad steckt in einer Aluminiumschwinge mit Zentralfederbein, vorn führt eine USD-Gabel das Rad. Für die Verzögerung sorgt vorne eine Doppelscheibenbremsanlage mit radial angeschlagenen Bremszangen. In der Basis stammen die Stopper von Nissin, die High-Power-Version setzt auf Brembo. Das Bosch-ABS-Bremssystem gehört zur Serienausstattung.

Markanter Auftritt

Optisch fällt vor allem der Under-Engine-Auspuff auf, der in vier quadratischen Endrohren direkt vor dem Hinterrad seitlich abbläst. Das Cockpit manifestiert sich als TFT-Display auf dem extrem breiten Lenker, davor sitzt ein LED-Rundscheinwerfer im Turbinendesign. Auch die übrige Beleuchtung setzt durchgehend auf LED-Technik.