Classic 350
Zeitlose Legende neu aufgelegt.
Classic 350
ab 5.290 €
Die Royal Enfield Classic 350 legt eine zeitlose Legende neu auf: ein Nachkriegs-Klassiker, dessen Silhouette auf die Royal Enfield G2 von 1950 zurückgeht und traditionelle Handwerkskunst mit moderner Technik verbindet.
Technische Daten
| Motor | 349 ccm, 1-Zylinder, Luft-/Öl-gekühlt (J-Plattform) |
|---|---|
| Leistung | 15 kW (20,2 PS) |
| Drehmoment | 27 Nm @ 4000 U/min |
| Sitzhöhe | 805 mm |
| Tankinhalt | 13 Liter |
| Leergewicht (fahrbereit) | 195 kg |
| Bremsen | Zweikanal-ABS, Scheibe vorne 300 mm / hinten 270 mm |
| Führerschein | A2-tauglich |
Highlights
- Zeitloses Retro-Design in der Tradition der Royal Enfield G2 von 1950
- Laufruhiger 349-ccm-J-Serie-Motor mit souveränen 20,2 PS
- Vollständig A2-tauglich – ideal für Einsteiger und Wiedereinsteiger
- Zweikanal-ABS und Scheibenbremsen vorne und hinten für sichere Stopps
- Analog-digitales Retro-Cockpit mit Ganganzeige und USB-Ladeanschluss
Classic 350
Die Royal Enfield Classic 350 ist mehr als ein Motorrad – sie ist eine Ikone. Ihre perfekt proportionierte Silhouette geht auf die legendäre Royal Enfield G2 von 1950 zurück und verbindet traditionelle Handwerkskunst mit neuester Technik.
Stil der Nachkriegszeit
Der unverkennbar aufrechte Auftritt, klassische Speichenräder und das breite Schutzblech prägen das Erscheinungsbild. Von den handgefertigten Linien bis zum tiefen, sonoren Auspuffsound kündigt jedes Detail einen wahren Klassiker an.
Der J-Serie-Motor
Angetrieben wird die Classic von dem neuentwickelten 349-ccm-Einzylinder der J-Plattform, der auch in der Meteor arbeitet. Der luft-/ölgekühlte Motor liefert 20,2 PS (15 kW) und 27 Nm bei 4000 U/min – bekannt für seine ruhige, entspannte Leistungsentfaltung.
Komfort & Fahrstabilität
Der neue Doppelschleifenrohrrahmen sorgt für verbesserte Fahrstabilität und ein sicheres Fahrgefühl. Die großzügig gepolsterte Sitzbank – je nach Variante auch geteilt – und die aufrechte Sitzposition gewährleisten Komfort auf langen Etappen; bei 195 kg Leergewicht bleibt die Classic souverän beherrschbar.
Tradition trifft Moderne
Vollständig A2-tauglich, ergänzt die Classic 350 den klassischen Auftritt um moderne Ausstattung: Zweikanal-ABS mit Scheibenbremsen vorn (300 mm) und hinten (270 mm), ein analog-digitales Kombiinstrument im Retro-Look mit Ganganzeige sowie ein USB-Ladeanschluss unter dem Lenker.
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