SRK 921 RR
Herausragende Technik und Leistung.
SRK 921 RR
ab 12.999 €
Die QJMotor SRK 921 RR ist ein moderner Supersportler mit italienischer DNA, dessen 921-cm³-Reihenvierzylinder in Zusammenarbeit mit MV Agusta entstand. Ausgelegt ist sie auf dynamische Fahrleistungen für Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter 921 cm³ Reihenvierzylinder, 4-Takt (mit MV Agusta entwickelt) |
|---|---|
| Hubraum | 921 cm³ |
| Leistung | 129,2 PS (95,1 kW) bei 10.000 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm bei 8.000 U/min |
| Getriebe | 6-Gang mit Quickshifter |
| Gewicht (fahrbereit) | ca. 215 kg |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Bereifung | Vorne 120/70 ZR17, Hinten 190/50 ZR17 |
Highlights
- 921 cm³ Reihenvierzylinder mit 129,2 PS, entwickelt mit MV Agusta
- Einstellbares Marzocchi-Fahrwerk und Brembo-Bremsen mit ABS
- Quickshifter und 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Bluetooth und Tempomat
- Traktionskontrolle, mehrere Fahrmodi und Ride-by-Wire-Gasgriff
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Supersportler-Klasse
SRK 921 RR
Die QJMotor SRK 921 RR vereint sportliche Leistung, ein von italienischen Rennmotorrädern inspiriertes Design und eine umfangreiche Fahrzeugelektronik. Entwickelt für Straße und Rennstrecke, wurde sie Anfang 2024 zunächst in China eingeführt.
Motor mit MV-Agusta-Genen
Im Zentrum arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter 921-cm³-Reihenvierzylinder im 4-Takt-Verfahren, der in Zusammenarbeit mit MV Agusta entwickelt wurde. Er leistet 129,2 PS (95,1 kW) bei 10.000 U/min und stellt ein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 8.000 U/min bereit, übertragen über ein 6-Gang-Getriebe.
Fahrwerk & Bremsen
Vorne führt eine einstellbare Upside-Down-Gabel von Marzocchi, hinten arbeitet ein ebenfalls einstellbarer Marzocchi-Stoßdämpfer. Die Verzögerung übernehmen Brembo-Bremsen mit radial verschraubten Vierkolben-Zangen und Doppelscheibe (Ø 320 mm) vorne sowie einer Einzelscheibe (Ø 260 mm) hinten, unterstützt von einem ABS-System.
Elektronik & Ausstattung
Zur Ausstattung zählen ein Quickshifter für schnelle Gangwechsel in beide Richtungen, ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Bluetooth-Konnektivität und Tempomat sowie mehrere Fahrmodi. Traktionskontrolle und ein „Ride by Wire"-Gasgriff ergänzen das elektronische Paket.
Aggressives Design
Die Linienführung ist von italienischen Rennmotorrädern inspiriert; speziell entwickelte Frontdiffusoren verbessern die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Mit rund 215 kg fahrbereitem Gewicht und einer Sitzhöhe von 835 mm bleibt sie zugleich handlich.
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