Guerrilla 450

Mit der Guerrilla 450 schlägt Royal Enfield ein neues Kapitel auf: Als zweites Modell mit dem modernen, flüssigkeitsgekühlten Antrieb tritt sie als leichter, wendiger Roadster an, der die traditionelle Design-DNA der Marke mit kompromissloser Performance verbindet. Befreit von unnötigem Ballast, konzentriert sie sich auf puren Fahrspaß im urbanen Umfeld und auf kurvigen Landstraßen.

Der Sherpa-450-Motor

Herzstück ist der neue, flüssigkeitsgekühlte 452-ccm-Einzylinder mit dem internen Namen Sherpa. Er leistet 40 PS (29,4 kW) bei 8000 U/min und stellt 40 Nm bei 5500 U/min bereit. Ein 6-Gang-Getriebe und eine Anti-Hopping-Kupplung sorgen für sanfte Schaltvorgänge, während elektronische Einspritzung mit Ride by Wire und umschaltbare Fahrmodi (Performance und Eco) das Ansprechverhalten steuern.

Leichtfüßiges Handling

Mit nur 184 kg fahrfertigem Gewicht und einer moderaten Sitzhöhe von 780 mm bleibt die Guerrilla im Stadtverkehr wie bei schnellen Richtungswechseln handlich. Sportliche 17-Zoll-Gussräder mit breiten, schlauchlosen Reifen, eine Upside-Down-Telegabel mit 43 mm vorn und ein Monofederbein mit Umlenkung hinten sorgen für präzises Fahrverhalten und Kontrolle.

Moderne Konnektivität

Anders als die klassischen Geschwister der Marke tritt die Guerrilla technisch aufgerüstet an: Ein rundes 4-Zoll-TFT-Display bietet Smartphone-Konnektivität samt Full-Map-Navigation über Google Maps. LED-Scheinwerfer und eine USB-C-Ladebuchse gehören zur Standardausstattung.

So bündelt die Guerrilla 450 klassisches Royal-Enfield-Design und moderne Technik zu einem charaktervollen Roadster & bleibt dank A2-Tauglichkeit auch für Wiedereinsteiger zugänglich.