Bear 650

Die Royal Enfield Bear 650 übersetzt den „Road Scrambler"-Appeal in ein alltagstaugliches Motorrad. Inspiriert vom legendären „Big Bear Run" in der kalifornischen Wüste, verbindet sie unverfälschten Retro-Look mit einem leistungsstarken Zweizylinder und einer für leichtes Gelände optimierten Ausstattung.

Der 650er Parallel-Twin

Im Zentrum arbeitet der luft- und ölgekühlte 648-ccm-Parallel-Twin mit druckvollem Schub und dem sonoren 270-Grad-Klang. Mit 34,6 kW (47 PS) bei 7150 U/min bleibt die Bear 650 A2-tauglich, während 56,5 Nm bereits bei niedrigen 5150 U/min für kontrollierten Antritt sorgen. Die hochgezogene 2-in-1-Auspuffanlage unterstreicht die Scrambler-Ästhetik und spart Gewicht.

Fahrwerk für alle Wege

Vorn führt eine 43-mm-Upside-Down-Gabel von Showa mit 130 mm Federweg, hinten übernehmen Stereo-Federbeine mit 115 mm. 19-Zoll-Speichenräder vorn und 17 Zoll hinten mit Dual-Sport-Reifen halten die Balance zwischen Stabilität und Agilität, während 184 mm Bodenfreiheit und ein hoher, breiter Lenker auch das Fahren im Stehen erlauben.

Retro-Stil, moderne Technik

Das runde 4-Zoll-TFT-Display „Tripper Dash" bietet vollständige Kartennavigation über Google Maps und lässt sich per Smartphone koppeln. Scheibenbremsen mit 320 mm vorn und 270 mm hinten arbeiten mit ABS, das sich am Hinterrad für Offroad-Fahrten abschalten lässt. Vollständige LED-Beleuchtung und eine USB-C-Ladebuchse runden das Paket ab.

So verbindet die Bear 650 den Sechziger-Jahre-Charakter eines Scramblers mit moderner Technik & A2-tauglicher Leistung.