Continental GT 650

Die Royal Enfield Continental GT 650 knüpft an die Café-Racer-Kultur der 1960er Jahre an, als es beim Motorradfahren vor allem darum ging, ein Statement abzugeben. Mit geschwungenem Tank, zurückgelehnter Sitzposition und einer eifrigen Attitüde greift sie den Geist jener Ära auf und lässt eine Legende wieder aufleben.

Café-Racer-Erbe

Die aktualisierte Continental GT 650 lässt sich von der Ära des britischen Motorradsports der 1970er Jahre inspirieren und knüpft zugleich an ihre klassisch gestylten, von den 50er und 60er Jahren geprägten Vorgänger sowie an die Continental GT 250 an. Gussräder und eine geschwärzte Ästhetik prägen ihren Auftritt – gemacht für die Landstraße ebenso wie für viel Fahrspaß in der Stadt.

Ganz in Schwarz

Die vollständig in Schwarz gehaltene Ausführung veredelt den Retro-Café-Racer mit subtiler, stilvoller Zurückhaltung. Der geschwärzte Motor und Auspuff fügen sich nahtlos in das Chassis ein und lenken die Aufmerksamkeit auf den markanten Tank.

648-ccm-Parallel-Twin

Im Zentrum arbeitet der luft- und ölgekühlte 648-ccm-Parallel-Twin mit 47 PS bei 7150 U/min und einem maximalen Drehmoment von 52 Nm bei 5250 U/min. Die sanfte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich liefert genügend Leistung, um den Stadtverkehr zu meistern oder Kurven zu nehmen.

Fahrwerk & Handling

Der gemeinsam mit Harris Performance entwickelte Rahmen wurde gründlich auf Haltbarkeit geprüft und sorgt für eine ausgewogene Balance. Zusammen mit der fein abgestimmten Aufhängung und ihren „Huckepack"-Doppelstoßdämpfern vermittelt die GT 650 ein dynamisches, spritziges und wendiges Fahrgefühl.